Z1R フロントのぶれ

Z1Rで高速走行するとフロントがぶれ始めたんです。
なんでかな～と色々考えてたんです。
フロントカウルのせいかなとか・・・。
フロントホイルについてるバランサーも気になる。
タイヤも新品に組み替えたのでこのバランサー必要か！？
バランサー外しちゃえっ！

一か所にこんなに付いてました。ｗｗｗ
７ｇ×９個＝６３ｇ
これを外してからは今までぶれが始まってたスピードではぶれなくなりました。
大台を超える辺りで、まだぶれが始まります。
ホイルバランスとった方がいいですね。

Z1R ウインカー交換

今日は午前中、親戚とゴルフ。
夕方から町内会の総会。
夜になってウィンカー交換作業。

四角くて大きいのがどうも気に入らなかったんですよね。
これですっきりした～(*^^)v













 後ろから見てもすっきり。
ウィンカーはちっちゃい方が恰好いいな。

Z1R キャブレター交換 MIKUNI TM36

pmcに注文していた部品が届いていました。
ビッグインシュレータ諸々。。。

kz-g49000からおすそ分けしてもらったＴＭ３６つけちゃいました！

ビッグインシュレーター交換してキャブをつけようとしたけど、入らない入らない・・・。
油圧ジャッキで押そうとしてもフレームがカーブしてるので押せない（汗）

どうしても入らないのでキャブにインシュレーターつけてからエンジンにつけました。
つけ終わったら時計の針は２４：００過ぎてましたｗ












でも、今日はエンジンかけること出来なかったけどこの雰囲気何とも言えないよい感じです。

ハイスロが欲しくなっちゃいますね。
さっとつけて試運転でも思っていたんですが、思った以上に時間がかかってしまった（涙）
早くエンジンかけたいよ～。

それから、燃料コックをピンゲルにして燃料供給を増量しないと駄目かな。。。

楽しみは後に取っておくことにしましょ。

ブーツ

若いころバトルスーツが流行りかけ２０歳くらいの頃かな～、その時買ったブーツ。
alpinestarのスーパービクトリーって言うのかな？

チェンジペダルのガードが風化して取れそうですｗｗ。
バックルのプラスティックのベルトもカチカチで折れそう・・・。
リペアしてみようかな。

ブーツリペア




あんまり履いてないんですけど月日だけが流れてるんだな～とつくづく思いました。
このブーツも絶版？

Ｚ１Ｒ リアショック交換

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

こないだポチッた物が今日届きました！

これ

箱も恰好いいぞ～ワクo(´∇｀*o)(o*´∇｀)oワク

ぱかっ。

ﾃﾞﾀ━━━~(mﾟ∀ﾟ)m━━━!!

念願のおーりんず！

早速取り付け。

うっひょ～。
ぴったりです。
当たり前か・・・。

派手すぎずさりげなくて渋い！

ぎくっ！？

これは、すれすれですね。
６３０のチェーンだと間違いなく干渉してました（汗）

ショックとブラケットの間にワッシャー一枚入れても3mm位の

クリアランスしかありません。

大丈夫だとは思いますが、スプロケットが減ってチェーンが振れると干渉するかも。。。

あの錆錆のショックに比べると格段に見た目が良くなりました。

プリロードとかまだ設定してません。

速く走って動きを味わってみて～。

だけど、天気予報は雪なんですよね。

おまけ

マグネットローターのプーラーも一緒にポチッてました。

これでマグネットローターが取れるぞ～。

kz-g.4900さんもうスターターワンウェイ直しちゃったかな～。

Ｚ１Ｒ フェンダーレス化

ナンバープレートが真直ぐれ超恰好悪い。
ボロボロのテールライトのブラケットがあったので少々加工してナンバープレートに角度をつけることに。

これがボロボロのブラケット。

途中で切って溶接しちゃいました。

かなり短くなったでしょ。













こんな感じです。あんまり角度をつけると見えなくなっちゃうからね。

フェンダーはテールカウルからは見えないようにカットしちゃいました。

後ろから見てもすっきり～。




















そういえばキャブがオーバーフローしてまして、１番のキャブのカップを外してフロートバルブ清掃し、今日は終了。
朝から動きっ放しで疲れたぞ～。

友達のバイク

今日は朝から晴天。
そろそろ車のタイヤ交換しなきゃってことで、一気に３台やりました。
３台目交換してるときに遠くからトコトコバイクの音が・・・。
それは、小さい時からの友達のMさんでした。
HONDA　CD１２５　ベンリー乗ってきました。

Mさんも根っからのバイク好きなんです。
中学校のときは毎日雑誌オートバイみてあ～でもない、こ～でもないと妄想を語ってたな～。

色々、話をしているうちに「本物に乗りたいんで取り替えてくる」と。










再登場！！

恰好いいでしょ。
かなりお金が掛ってそ～。
パット見ただけでもJBマグタン、6POTフロントブレーキ、APリアブレーキ、マフラー、スイングアーム、ヨシムラTMR、SHOWAリアショック、フレーム補強、リアショックレイダウン・・・。
細かいところまで沢山手が入ってます。
メーターは３２０ｋｍまで目盛りがあるんです。
これが伊達じゃない（怖）







少し走りたいなってということで女満別の道の駅まで行くことにしました。
お巡りさんも活発な時間帯だったので南大通り通って若松抜けて裏道通って美幌ー女満別バイパスへ。
バイパスへ乗った途端ついていけない・・・。
あっという間に豆粒くらいにしか見えなくなっちゃいました。自分のZ1Rも○００ｋｍ／ｈ位は出てるのに(-_-;)。
この刀は○８０ｋｍ／ｈ位は出るそうです。隼達と走っても引けを取らないって。
女満別道の駅でしばし、だべり。

 刀とＺ１Ｒツーショット。

 Ｚ１Ｒの塗装も全く違和感ないですね。

このマフラーのサイレンサーはレース専用でレースのライセンスが無いと買えないらしい。
とってもいい音するんですよ。
フレームはラメのフレークが散りばめられていてこれまたキラッキラ☆。

それにしてもＺ１Ｒのナンバープレートが真直ぐすぎて超恰好悪い。














空の雲行きが怪しくなってきたので帰るかってことで、またバイパス経由で帰路に。
女満別空空港横切る辺りで出たーっ”５５３８”。またもやすれ違いました。
バイパスに走ってても後ろが気になる～。またもや刀はあっという間に視界から消えました（涙）
Ｚ１Ｒは○６０ｋｍ／ｈ辺りからフロントが暴れだします。カウルがフロントフォークに付いているから風圧で揺さぶられんでしょうね。これは、とっても危険です。
何とかフレームに固定できないもんかな～。

バイパス下りたところで緋牛内のローソンまでバイク交換。
刀がこんなに凄いのかって言うくらい速い。
アクセルのレスポンスが半端でない。
これは面白い！！


ローソンからＺ１Ｒに乗り換えたが面白くないんです。
どうしよう・・・。


次回は「早朝にびゅーっと行こうぜ」ということで今日はお開きです。

GW最終日

今日でGW最後です（涙）
一週間の休み中天気が良かったのは前半二日間くらいでしたね。
朝から曇りで気温が低く息が白い・・・。

しかし、少しでもZ1Rを外に出して眺めたいし乗りたい！
といういことで街の中をふらりと３０ｋｍ位走ってきました。新しいチェーンがこんなにスムーズに加速するなんて・・・。もう少し味わいたかったけど、手が冷たくてギブアップ～。
スプロケットの歯数も違和感なく一安心です。

携帯で写したのでピンボケだ～。
太陽さんが出ていませんのが新しい塗装違和感ありますか？

 ちょっとブルーが強すぎたかな～。
オリジナルのタンクは黄ばんでもう少しグリーンっぽいんです。
日焼けして黄ばんでちょうどよい感じかな。

ほとんど空の状態からガソリン満タンしたら１１リットルしか入らない(>_<)
凹んでパテ埋めしている部分も無かったのに１３リットルというスペックは嘘か？？？
多めに見ても１２リットルってとこだな～。
これじゃ美幌峠で遊んでぎりぎりですね。
ガソリンの携行缶用意しなくちゃ！

近づいてじっくり見なければラインもまあまあかな（汗）
塗装が終わって本当にホッとしました。

早く太陽の下で見てみたいです。










さて、次の課題というか気になる部分。

リアショック！！

スプリングはご覧の通り錆錆。
オイルも抜けてゴツゴツ感。
周りのZ乗りの人達は高級なリアショック付けてるんですよね～。負けないぞ～という気持ちはあるんですが、何分先立つものが無くてね。

候補
YSS Z-series S366

OHLINS S36DR1

icon 7610-SP14

いいサスペンションで気持ち良く走りたいよ～。

Ｚ１Ｒ チェーン

Ｚ１Ｒのチェーンを５３０にコンバートしてからまだ本格的に乗ってません。
買ったときにべっとり塗られていたチェーンオイルをパーツクリーナー３本使って落としました。

せっかく綺麗になったのに、またチェーンオイルは塗りたくない。でも、油っけがないのはまずいよな～。
色々検索してたらあるブログで参考になりそうな事が書かれていました。










ジャジャ～ン！
チェーンソー用オイルです。
色も透明で走っても飛び散る事がなくホイルやテールカウルが汚くならないそうです。
某ホムセンで￥２９８でした。

チェーンソーもチェーンですから問題はないと思います。
飛び散らないということは結構粘るのかな～・・・。

Ｚ１Ｒ外装塗装・・・その三

１年越しで遂に塗装完了！！

５月にも関わらず気温４℃。
前回クリアー塗装した時にガソリンタンクの下側が垂れていました。
それを修正するのに水研ぎするわけですが下地が出てしまいました（涙）
ということで下地が出てしまった面のみ再塗装です。

塗装したくないところすべてマスキングし塗り塗り。
それから、その他のラインを入れ終わったパーツにクリアをたっぷりかけて塗装完了！












半日乾燥させてさあっ組み立てよう。
テールカウル組み立て。

穴が・・・。














やっとこれの出番だぜ。

これはテールカウルのシートロックキーのカバーなんです。
レストア始めるとき真っ先に購入したリプロパーツ。












穴が塞がっていい感じ～。

これで鍵穴が見えなくなりました。
走ってるうちに取れて飛んでいかなければいいんですが・・・。













他のパーツをちゃちゃっと装着しほぼ完成だ。

見慣れた光景ですが、綺麗な塗装で違うバイクみたいです。

本当はもう少し乾燥させて塗装後のゆず肌や付着したごみを水研ぎしてコンパウンドで仕上げるんですが、何せせっかちな性格なもんで（笑）
仕上げはもう少し時間が経ってから暖かい日にすることにします。

改めてこの色にしてよかった。
Ｚ１Ｒはこの色が似合うね。

本当に塗装って手間暇かかるわ。
しばらく塗装はやりたくないですね。