冬間近

すっかりブログ更新サボってました。

１０月に入ってから仕事が忙しくなって休みなしで殆どバイクに乗ることできませんでした(T_T)

気が付いたらもう冬じゃね～か(＊｀д´)

休日はあんなに活気のあった美幌峠もすっかり寂しくなってました。

　

来シーズンも楽しく安全に走れますように(^^)v

ということでそろそろウインターシーズン用のバイクを準備しなきゃね。

　

でた～、ＤＴっ！！

プラグがあっという間にかぶっちゃうんで困ってます。

kijiさんとこ行く前にキャブとIGコイル取り替えてみた。エンジンは掛るようになったんだけど案の定kijiさんの所から帰る途中にプラグかぶってエンスト。

　

ということでチャンバーとっ換えてみた。

　　

上がストックしておいたチャンバー。

やれることは何でもやってみる！

交換終了。

しかし、汚ね～バイクだなｗ

なんとなく回転が軽やかになったような気がする。

試運転したいけど外は凄い雨。。。

最近雨ばっかりで嫌になっちゃうな～。

雪降る前に調子よくしなきゃね(^^)v

ところでkijiさんのところに行っていいものを見てきました。

　

Kawasaki　500SS（H1 F）

H1の最終型かな。

エンジンかけてもらったけど３本チャンバーが奏でる２STサウンドたまりませんね。

チャンバーは鉄の音がいいです。

雰囲気、存在感抜群ですわ。

こんなの見たら欲しくなるやろ～～～～～(・_・;)

これから冬の間は弄り中心で行きまっせ！！

今シーズンは何を弄ろうかな(^_^;)

雨にも負けず

今日の天気予報は雨。。。
目が覚めて外を見たらポツポツ降り始めていた。
やっぱり降るんだなとバイクは半ば諦めモード。
朝ごはん食べてからホーマックに行く用事があったので少し降ってたけどスクーターで行くことにした。

YAMAHA　Vinoです。古いので２ｓｔなんです。
上半身は濡れても足が濡れないので雨が降ってても快適だよ。

ホーマックで買い物済ましてから何処かに行こうかと思ってたんだけど法定速度３０ｋｍ／ｈは厳しい。
車と一緒に走ってたらあっという間に３０ｋｍ／ｈオーバー(＠_＠;)
左端っこばっかり走らなきゃならんし面白くない。
一旦家に戻って出直すことにした。

DTで出直し！さて、ここはどこかわかりますか？
若いころよくここ上ったな～。
一番最初に乗った車フロンテをこの坂転がして谷底に落としてしまいました('∀'*)

ちょっと登ったとこ。
緑が丘森林公園っていうんだね。

ここからさらに登るとあるんです。
ＨＢＣのＴＶアンテナ

もうちょっと登るとＮＨＫのＴＶアンテナ


これはアナログのアンテナなのかな～。


久しぶりにここまで来たよ。

物足りないので富里ダムまで足を延ばす。

ここまで来ると携帯がつながらない。

この奥に仁頃山の相内林道があり仁頃山の登山口もある。

高校の時仁頃山登山マラソンでここ走ったな～。ほとんど歩いてましたが。。。

ここから相内林道。
この辺でメグロのミッションが壊れたっけな～。
今日は壊れないようにね。

山の頂上で一服(*´д｀)y-ﾟﾟﾟ
でっかい石やら水流れた後の大きな溝が怖かった。こんなところで転んだらイチコロだね。


無事相内の街抜けて洗車して帰宅～。
ズボンは泥だらけ。。。

午前中の部はこれで終了。







さて午後からどうしようかな～。相変わらず雨は降ったり止んだりしてる。
よしっ！オホドラで缶コーヒー飲んでこよう！しぶしぶ降ってるけど行っちゃえ～。
端野大橋過ぎたあたりから雨が強くなってきたぞ。

だ～れもいないｗ
コーヒー飲んで(*´д｀)y-ﾟﾟﾟしてたちまち帰る事に。完全に路面はウェットΣ(ﾟдﾟ；)
緋牛内の裏道走ってたらパトカーと遭遇。

こっちにも居るんだね。油断できないわ。

帰ってからドロドロになったZ1Rを綺麗に磨いて上げました。

汚しては磨いての繰り返し、同じことばっかりやってるような気がする。きっとしぬまでやってるんだろ～な～。

最近じゅにおばっかり乗ってるのでZ1Rがめちゃくちゃ乗りやすく感じる。

ハンドルのぶれも無くなって調子もいいしロンツーはZ1Rがいいね。

そういえばZ1Rのタイヤの皮むき終わってないんだった（汗）

散歩

今日は朝からバイクに乗る予定だったが、乗ってる場合じゃなくなったので断念した。
天気予報は午後から高確率で雨。。。
乗れなくなったことに苛々がつのる。そんなところにKATANAにのった友達がYellowgarageに寄ってくれた。
４時くらいから足寄目指して出かけたが、弟子屈で雨が降ってたので引き返してきたらしい。
しかし、いつ見ても恰好いいバランスのとれたKATANAだ。

今シーズンオフにはエンジンを徹底的にいじると言ってた。

これ以上速くなったらじゅにおより速くなっちゃうよ～ｗ

それから、今日は資源ごみの日なので物置の中に積んであった古新聞や雑誌を引っぱり出して片づけた。ちょっとすっきりした～。

昼から美幌に用足しに行ってから何かモヤモヤした気持ちで気分が悪い。

「ちょっと散歩でもしてくるわ」とDTみたら、あれ～っ！？

右側のサイドカバーが付いてない・・・。

先日オイルの量確認した時に外した記憶が。。。ちゃんとはまってなかったのかその辺走ってるときに落としたらしい。

確かもう一台ばらした部品を取ってあったので何処かにあるはずだ。

ありました！Garageの一番奥に。。。

これで元通り（＾ｖ＾）

今度はしっかりはまってる事を確認しましたよ。

じゃあ、ちょっと散歩に行ってきます。

ってことで上ところの金乃比羅山まで。

桜も咲いてましたね。

まだ満開ではなさそうですがやっぱり花は綺麗ですね。

癒される～。

ここから常川の山越えて帰ってきました。

サイドカバーはちゃんと付いてましたｗｗｗ

週末は乗れそうもなくなったので明日は雨でも乗ろうかな。

2012年初オホドラ！

眼が覚めると今日も天気がイイぞ。
昨日はぷちトラブルでオホドラ断念したが・・・。

っちゅうことで支度してGO！
今朝の最低気温マイナス１８度くらいだったのかな？

８：３０頃に出発したがめちゃくちゃ寒い、、、というか風の当たるところが痛い。
ネックウォーマーも息がかかるところはあっという間にカチコチに凍ってしまった。
顎が痛くなる前に凍ってしまうかと思った(@_@。

南大通りを真っ直ぐ東に向かってひかり野からR39に出た。
R39は舗装が露出して走りやすい。その分スピードが出るのでますます寒痛い。
端野大橋が見えてきた！もうひと踏ん張りだ！！

ハンドルカバーしてても指の先が痛い、膝小僧も痛い、体中冷え切りながら到着～(^_^)v

舗装の上なら７０ｋｍ／ｈくらいで走れます。
ビス打ってないと無理ですね。
氷の上に乗るとフロントタイヤとリアタイヤが違う
レーンを走ってるような感じでまっすぐ走るのが非常に難しいんです。

 誰もいないっす(-_-)

 お決まりのホットコーヒーと一服(^.^)/~~~
バイクから下りてお日様当たってるとポカポカして気持いい。
間違いなく日差しは春に近づいてるぞ！

帰りは真っ直ぐＲ３９を西へ西へ。
９：３０頃、本町の温度計はマイナス１０度。
思ったよりも気温上がってたんですね。

往復約４０ｋｍ走行したらこんなに減ってます。
やっぱり生鉄は駄目だな(+_+)
真ん中のブロックだけ複数本打てばよかった。。

美幌峠往復でなくなっちゃいそうｗ

ホントに寒かったけど途中トラブルなく帰ってこれ
てよかった。
風呂入っても中々体が温まらないよ～(~_~;)

何だかな～。

Z1Rにつけようと思って買っておいた防寒ハンドルカバーつけてみた(^_^)v
一応効果はありそう。

午前中にスパイクタイヤの効果を試しに走ってみたがアイスバーンではフロントタイヤが
不安定で車と一緒には走れないｗｗｗ
常盤公園でエンスト・・・。プラグがかぶったみたい(T_T)

家から１ｋｍくらいなので押して帰ったがサウナに入ったみたいに汗だく(-_-;)

帰ってからキャブに異常を発見！

冬は厳しいな～。

自作スパイクタイヤ

さて、DTのナンバー取得してからちょろちょろしてみたけど、いくらオフロード用のタイヤといっても
アイスバーンには全く歯が立たない（当たり前）。
そこで、自作のスパイクタイヤ作成を決断！
スパイクに使用するのはこれ。　六角フランジタッピングビス　５ｍｍX12mm　












最初はドライバーでシコシコやってたんですが全部打ち終わるのはいつになるのか・・・。
フロントタイヤの１／３くらいやったところで電ドル使いだす。
これはっ！めっちゃはかどる。あっという間にフロント・リア終了。

一体どこを走ろうとしているの？？？？
すでに大きな道路は完全に舗装が出ているので
滑るか、ビスが吹っ飛んじゃうか・・・。

もっと道路に雪が或るときにやればよかったな～
でもちょっと脇道入るとまだまだアイスバーン状態なので、その辺ちょろちょろする分には面白いかもね。

DT復活！！

本日DTのナンバー取得してきました。

ナンバー付けばどこでも行けるぜっ！！

早速fogさんちまで行ってきました。タイヤに冬道対策してないので滑る滑る（汗）
片道約３ｋｍくらい、上はダウンｼジャケット、下はジーンズ、スキー手袋。。。
ジーンズは舐めてました（涙）冷たいの通りこして膝小僧が痛かった(T_T)

タイヤを何とかすればイケるね(^_^)v

DT200R（37F） エンジン組立 一歩前進！

昨日の晩から組立はじめました。午前中までに腰下完成。

クランクケース二個一完了！

ふ～っ。。。よしっ、次は腰上だ！　　　　　　　　　　　　　　　　　

その前に昼からキタキツネさんのバイクを冬期間預かりのため引き上げに行きました。

エンジンさえ掛かれば軽トラに乗せられると思ってたんですがエンジンが中々かからず不安定。

これじゃ荷台に乗せられん・・・。完全にプラグがかぶっちゃってプラグとっ換えたら安定して一安心。

何とか積み込んでYellowgarageまで運びました～。下ろす時が雪の上に下ろすので超緊張しましたが、やっとこさ二人で下ろして来年春まで冬眠です。

晩ご飯食べてから腰上組んじゃいました。これで完成！！

あとは載けっるだけだ。寒いし疲れるわ～。

年内に動くようになるんだべか・・・。

DT200R（37F） エンジン組立？

DTのエンジンばらして約２週間。。。
一向に作業進まず。

ずっとこの状態・・・。

とにかく寒いんです(T_T)

マグネットロータープーラーも活躍しました。

しかし、これを使ってローター外した時に右肩脱
臼したと思われます。
右手にモンキー持って左手でプーラー閉め込んでローターが外れた瞬間に力が抜けて右肩に激痛が・・・。
しばらく右腕にが動かず戦意喪失。
ここからほとんど作業の進捗がありません。











腰下は割れていないケースと合体すればOK！


いつになったら出来る事やら・・・。

DT200R（37F） エンジンばらしその弐

午前中ストックしておいたエンジンをばらしまして、晩ご飯食べてからエンジン下ろしてもう一台ばらしました。

２ＳＴのエンジンって軽いから一人でも簡単に下ろせちゃうからいいですね。














本日２台目なので慣れたもんです(笑）

しかし、クランクケースが割れないんです。
このマグネットローターの
裏側に３本のネジを取らないとクランクケース割れないんです。

KAWASAKI用のロータープーラーならあるんですがYAMAHA用は無いんです。。。
なので今日はこれ以上進めません。








ということでプーラーを調達するまでこのままの状態か・・・。

このエンジンもピストンとシリンダーは使えそうですが午前中にばらした方が程度がいいです。

今日は疲れた・・・。

DT200R（37F） エンジンばらしその壱

クランクケースが割れたおかげで余計なエンジンばらしをしなきゃならなくなってしまった。
今朝は朝から気分がいいのでミッションが壊れているエンジンをばらして見る。

まずはクラッチハウジング外すのに自作特殊工具も活躍。
こんなもんでも無いと外せなかったり、壊しちゃうんですですよね（笑）















エンジンオイルを抜くためドレンボルト外そうとしたらメガネレンチに手ごたえなし(・。・;
６角の角が舐めてる・・・。
バイスプライヤーでしばし格闘するがびくともしない。
仕方ない、ナットを溶接しちゃうかってことで、またまた溶接機大活躍ね。

たまにしか動かさないから溶接機のキャブの調子が悪くて苛々した～(-_-メ)

右側が正常なドレンボルト。
左が19mmのナットを溶接したボルト。

簡単に取れました。

ドレンボルト外す前にほとんどオイルは出ちゃってましたけどね。。。

 

 

ピストン、シリンダー、ヘッドは全く問題なし。
ピストンには傷がないんです。
シリンダーみ綺麗なんですよ。こんな綺麗なピストンシリンダー見たことないぞ。
もしかして取り替えたばかりなのかな。。。
今載ってるエンジンの状態悪ければこっち使えますね。



腰上は使えると言うことで、腰下です。
確か３速に入らなかった記憶があるんですが割ってギア見たらひどいことに。。。
一つのギアがツルツルじゃ～。

 なんだか去年の9.11を思いだした(-_-)；

こっちのミッションは使わないからいいんですけどね。














ということで午前中に分解終了。

 向って右側のケースだけを使う予定です。















やれやれ一台分ばらし終わったところで足の踏み場がなくなってきた。

さっさと二個一にして片づけなければ(^_^)v