オホドラ

今朝は太陽が出てたけどちょっぴり寒かった。
Ｚ２の車検を取ってからまだ本格的に走らせてないのでちょっと走ってくるかと思い車庫へ。

キャブのニードルのクリップ位置をセンターに戻して出発！














まずはオホドラへ行こうと思い知人宅前を通りかかるとちょうど出勤するところでちょっと話をしてバイクを見たら何か違和感が・・・。
「あれっ！？」左側のサイドカバーを付けてくるの忘れたーorz。

家に戻ってサイドカバー付けて再度出発。端野町付近で急激に寒くなってきたがそのままオホドラまで一気に突っ走る。

一応レッドゾーンまで回るようになったけどまだ本調子ではないな。













オホドラで暖かい缶コーヒー飲んで戻る事に。完全に体が冷え切った・・・。
まだ防寒して乗らないと厳しいですね。
その足でK'sGarageさんによってきました。

しばし、バイク談義して帰りました。
早く暖かくなって皆で走りたいな～。

Ｚ１Ｒ ５３０コンバート

会社から帰ってきてから車庫へ・・・。

よしっ！、今日はＺ１Ｒのチェーンを５３０にしよう！！

ってことでスタート。

６３０のチェーンはごつくて重いんですよね～。バイクの中で一番太いチェーンだったような記憶があります。

今まではフロント１５Ｔ、リア３５Ｔの設定でした。

オリジナルはリア３３Ｔなんですが前のオーナーが変えたのかな。

この冬コツコツ集めたコンバートする５３０のギアとチェーンです。

フロント１８Ｔ、リア３８Ｔ、ＲＫ ＧＰ５３０ＸＷ‐１２０Ｌの組み合わせです。

一回りちっちゃくなっちゃいます。

sledge-hammerさんにかりたチェーンカッター＆かしめ冶具使ってコンバート完了！！

チェーングリスたっぷり付いているので走ったとき飛び散りそう・・・。

チェーンカバーつけようと思ったけでスイングアームのブラケット取っちゃったのでつけられない(@_@)。

クリーナーでグリス取っちゃおうかと思ったけどせっかく付いてるのでこのまま走っちゃいます。

見た目もかなりハイギアードだけど大丈夫かな。。。

最高速チャレンジ仕様になってしまったかもしれません。

峠で乗りずらくなるかも・・・。

しかし、外装が塗装準備中なので試運転できないよ～。

手でホイルを回した感じはかなりフリクションが減ったようで軽～く回るようになりました。

早くのってみたいな。

車検

今日は３月３１日。明日から自賠責保険が約１１％上がります。
ちょうど会社が棚卸で休みだったこともあり急遽Ｚ２の車検を取りに行くことにしました。
陸運に予約もしてないゲリラ的な行動です。
１０：００位にｐｍｃに注文していたバックミラーが届いて取り付け後１１：００頃軽トラに積んでとりあえず出発。

陸運の窓口に確認すると書類できれば午前中でもOKとのこと。早速自家用車協会に行って書類を作ってもらいました。代書代、自賠責保険含めて￥２１，４４０。
早速二輪用の検査ラインへGO！

エンジンかけて、ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプ、ホーン、各部のボルト締め付け、車幅測定、フレームNo.、エンジンNo.確認は問題なし！。う～ん、調子がいいぞ～。
それから、テスターへ進行。フロントブレーキ、スピードメーター、リアブレーキ問題なくOK。
さて、問題のヘッドライトの光軸チェック。。。１回目、「×」。
検査官から「下向きすぎてるよ」と指摘され手でヘッドライトを少し上向きに修正してリトライ！
２回目「×」・・・。３回「×」で不合格となってしまいます。
う～ん、困った・・・。バルブの光量を上げるしかないのか悩んでいると検査官から「予備検査上で合わせてきたら～」と一言。
これでNGだと不合格で再検査になってしまうし、近くの予備検査上で光軸調整してもらうことに。
車検が切れているので押していくことに・・・。
もともとヘッドライトの光軸調整用のアジャヤスター兼ストッパーをつけていないため手で簡単に動かすことができることが原因で合わせてもハンドル切っただけでメインハーネスに引っ張られて、簡単にずれてしまう始末。何とか真ん中に合わせてハンドルを大きく切らないようにサイド試験場にGO。
昼休み入ってしまったので再開は１３：００から。祈るような気持ちで１３：００を待つ。
昼休み終了と同時に試験ラインのシャッターが開き最後の検査。
本当に神頼み状態でテスト開始！！
思いっきりエンジンの回転をあげて「合格」！！やったー！
何とか３回目で無事車検合格をいただけました。
実はsledge-hammerさんに付き合ってもらってたので一緒に喜んでくれました。色々と突き合わせちゃってすみませんでした、そして、ありがとう！。
車検証とナンバープレートのシールをもらって終了！

これでまた２年間乗れます。














次回は始めから予備検査上で光軸合わせて行きます。
本当にsledge-hammerさんありがとう。早くA1の車検とって走りましょう！！

Ｚ２

今日ついに茶の間に入れてあったＺ２のフロントブレーキのエア抜きして外に出しました。
いつも出し入れしている大きめの戸は雪があって出せません。
ということで玄関から出すことに・・・。
「どうやって出そうかな～」って考えているところに高校生の甥っ子二人登場！！
ちょっと手伝ってって事であおり板セット！
長年使ってきたあおり板がメキメキと音を立てて割れてしまいましたが、火事場の馬鹿力出しながらなんとか下ろすことに成功。少し家の中のドアに傷つけちゃったけど内緒ということで。
外に出たＺ２は何だか晴々したように見えました。改めて惚れ惚れ❤。

写真で見ると綺麗に見えますが家の中の埃と油で結構汚れてます。写真って怖いですね。
タイヤとバックミラー買わないと駄目だな。
約６年間display状態だったのでキャブレターは固着してます。エンジンかかるかな～・・・。










押してるだけでフロントブレーキがキーキー鳴ってます（涙）
暖かくなったら車検取ります。

2011 初オホドラ

今日は午前中にGarageの屋根雪下ろしを子供と一緒にやりました。

雪解けが進むとどこからか水が漏れてGarageの中が水浸しになっちゃうので、そうなる前に雪を下ろさなきゃならないんです。１３年も経つと色々とぼろが出てきますね。











それからメグロのエンジンかけてみようと思って数回キックでお目覚め。結構寝起きがいいんですよね。そしたら、息子が「お父さん下から何か垂れてる！！」覗いてみるとエンジンのブリーザーパイプからエンジンオイル駄々漏れ。
ドライサンプ式なのでオイルタンク別体なのでしばらく乗らないとオイル下がっちゃうらしいです。
オイル下がり対策でオイルホースの途中にコックを付けてあるんですが冬眠する前にOFFにしてなかった・・・。
かなりの量が出てしまったのでついでにオイル交換しちゃいました。エンジンかかってない時はコックOFF徹底！！

天気も良くぽかぽか陽気だったので昼からちょい乗りしようと思いZ2買った知人宅の前を通ってみた。やってましたメグロSGばらして磨いてました。しばし、バイク談義で盛り上がり風が冷たくなってきたので知人宅出発。

無意識に端野方面に・・・。
途中寒くて何回引き返そうかと思いましたが根性で何とかオホドラ到着。
暖かい感コーヒーすすりながら震えてました。

今年も通勤バイクに決定だな。














SGと一緒に走るのも楽しみです。

フロントフェンダー塗装はがし

今日は朝から先週できなかったフロントフェンダーの塗装はがしをしました。
なぜかフェンダーの裏側にオイルと泥がべっとり付着してます。何でオイルっぽいんだろう・・・？
サンダーが入らないので裏側わサンドブラストで剥がします。
いつもように青空ブラスト開始！！

錆はほとんどないので剥がすのがもったいない気がします。















サンドブラストの砂が無くなったので表側はカップブラシでギュインギュインっ！！
車庫の前で頭から砂まみれになってサンダーかけてたら刀に乗ってる友達参上。
しばし、立ち話で盛り上がる。友達の刀はフルカスタム状態でばかっ速らしい。
「今度一泊で何処か行きたいね～。」ってことで友達の家も近く何でバイク見に行こう！

ちゅうことで金属製のパーツの塗装はがし終了！
こうやって置いておくとすぐに錆びちゃうんだよね。
はやいとこ塗装しなきゃね。












やばいっ！！
雪解けまで時間がないぞ～。

ガレージ訪問

昨年Ｚ２（Ａ５）を購入した知人のガレージに行ってきました。
私が旧車にのめり込むきっかけとなった方です。
ちょっと写り悪いですが・・・。

Ａ５ベースの火の玉カラーです。
キャンディーブラウンがいい艶を出してました。
昨年末購入されてからコツコツ磨いたらしくうちのＺ２男君よりも光り輝いていました。












４本マフラーは当時物でした。

エンジンかけてくれましたが異音もなく調子よさそうな音してました。
電気式のタコメータ、スピードメータも新しい物が付いてます。非常にメンテナンスの行き届いた綺麗なバイクだと思いました。











ガレージには他にメグロＳＧもあります。お伺いした時はフロントタイヤのハブをバフ掛けしてました。
私が二十歳のころから既にＳＧに乗ってました。当時はＨＯＮDA ドリームＣ７２も乗ってたんですよね～。通称デメキンだったかな。

今年はうちのＺ２男君も車検取るので一緒に走るのが楽しみです。

タンク塗装はがし

ついに後戻りできなくなりました。
ガソリンタンクの塗装を剥がしてしまいました。
金属なので得意のカップブラシでギュイーンとやり始めて・・・。
ん？塗装が固い！！純正の塗装ってこんなに強いんですね～。
塗膜は薄いのに何でこんなに固く密着してるんでしょう。車の塗装も風雨にさらされ続けるのに
凄いと思います。携帯の塗装はすぐ剥がれちゃうのに(-_-;)。

ガソリンタンクとフロントフェンダーやろうと思って準備しました。














中々剥がれない塗装と格闘約２時間。握力は無くなってしびれるし、耳鳴りはするしへとへとになりました。

もうサンダー握ってられない。















何とか表側だけ終わらせました。















何とタンクの点面に穴が・・・。

金属パテで塞いじゃいましょうね(^.^)。















本当は剥離剤を使えばもっと簡単に剥がせるんですが外で水道が使えないので止む無くカップブラシを使いました。裏側は複雑な形状でサンダーがつかえてしまうのでブラストで剥がします。
疲れ果ててフロントフェンダーは次回・・・。
去年もこの時期にフレームの塗装はがしやってたのを思い出しました。

シーズンまでには外装の塗装を仕上げるぞ～！

外装

昨年見送っていた外装の塗装をするため外しました。

問題は何色に塗装するかです。
純正色もいいんですがちょっと変わった色にしてみたい気持ちもあります。
う～ん、悩む・・・。
ちょい悪風に黒もいいんですよね。

スプロケット

ゼファーのスプロケットが５２０なので５３０に変更します。
ということで５３０のスプロケットを探していたところＡＦＡＭの３８丁がヤフオクに・・・。

型番は１７４０２。

順番が違いますがＸＡＭにゼファーに合う５３０のスプロケットの型番を問い合わせしました。
「Ａ６２０７」だそうです。
これはノーマルのハブに合いそうなので使えるかな。
スプロケットって高いですね～。

まだまだリア足回りコンバート完成は先になりそうです。