今年こそスイングアームを変えてリアタイヤワイド化！！
スイングアームは２年くらい前から準備してましたがなかなか手をつけられずにいました。
リアタイヤの寿命もきたしちょっと太いタイヤにしたいしラジアルにもしたいし。。。
よしっ！やるしかないという事で重い腰を上げました。
使うスイングアームとリアホイルはゼファー４００のものを流用します。
まず、ピボットシャフトの径がゼファーのほうが2mm太いんです。Z1R 16mm ゼファー 18mm
Z1Rのシャフト径に合わせるためにカラーを2011年 1月に作成済み。（過去のブログで書いてました）
http://z2okun.blogspot.jp/2011/01/z1r.html
今回準備したパーツ
・ゼファー４００スイングアーム・リアホイル一式 中古
・リアスプロケット 38T
・フロントスプロケット 16T 6mm Offset?
・ドライブチェーン 530 120L
・リアブレーキローター 中古
・リアスプロケットハブ 中古
・タイヤ
R BATTLAX BT-016 PRO 150/70ZR-18 (70W)
F BATTLAX BT-016 PRO 110/80ZR-18 (58W)
部品も揃えてやるしかないという状況になりました。
今回も仮組から。
元々付ける予定のスイングアームはシルバーの塗装だったんですがkijiさんがMk2に付けてたものを譲って下さったので遠慮なく使わさせていただくことにする。
シルバーよりブラックのほうが自然な感じで良いと思います。
後ろ姿もプチマッチョでいい感じだな～。
これ自転車みたいに細いタイヤから卒業じゃ！！
スイングアームは問題なく？装着。
まずはタイヤ交換。
リアタイヤ組んでみると意外と細い(*￣□￣*;
ホイールはフロントと違和感がないように塗装、ブレーキキャリパーもゴールドに塗装。
ホイールの幅が３．５なのでタイヤ幅１５０は少し太いのかな～。
元々丸みのあるタイヤなのでOK！
タイヤも組み替えて転がせるようになったのでマフラー付けて外に出してみました。
スイングアームの垂れ角が強いかな~と思ったけどこうやってみるとそうでもないですね。
スイングアームの幅が広くなったのでマフラーが
かなり外側に出っ張ります～。かっこ悪い！！
マフラーのステーの位置変えてみる。
これ以上内側に入れるとサイレンサーが干渉しちゃう。
こんな感じかな。
ということで早くラジアルのフィーリングを味わいたいです。
