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2012/03/31

Z1R タイヤ交換終了

まずはフロントタイヤからタイヤチェンジャー(タイヤレバー2本)で組み換え。


ビードのあたる部分をスチールたわしでゴシゴシ。
自然と空気が抜けていたので面を綺麗にしておく。












ちゃちゃっと組み換え。

今回は110-90-18なのでタイヤの外径が大きくなった。
フェンダーとの隙間が少なくなって恰好いいよね。

ちなみに標準サイズを書いておきます。
Fリム幅:2.15
Rリム幅:2.15
Fタイヤ:3.50-18
Rタイヤ:4.00-18













横から見てフェンダーとの隙間が無くなってます。110は太すぎるかな~。
100でいいのかもしれないw













リアタイヤは標準サイズです。しかし、細いな。自転車のタイヤのようだ。。。






















 
これでZ1Rもいつでも発進OKです。
でも、外は雪が降ってる(-_-)

タイヤ交換時走行距離:19870km

2012/03/29

Z1Rタイヤ交換準備

先日注文していたBT-45Vが届きました。
ブリジストンは初めて履くのでとっても楽しみです。














メンテナンススタンドで前後あげると不安定です~。

Z1R恰好いいぞ~。

週末はタイヤ交換だ!!

そして、乗るのが楽しみだ。

2012/03/24

DAX Complete!

今日ガスケットが届いてエンジン組み立てました。
腰上のガスケットのセットです。
¥1,500なり。















エンジンの異音の原因も解り組み立て後は静かになりました。マフラーから煙も出ていないので
しばらくこれで走れるかな。
結局ダックスのエンジン2機全バラすることになってしまった。冬の間にDTのエンジンも含めると
4台分のエンジンばらして遊んだことになる。


また雪が降ってきた・・・。
今年は春が遅いな~。


これで小物は終了。
そろそろ、Z1Rの準備をしよう。







2012/03/20

Z1R タイヤ

Z1Rのリアタイヤのスリップサインが出始めてるのでNEW タイヤポチりました。
今回初めてBRIDGESTONE履いてみることにしました。
BATTRAX BT-45Vです。
今回チョイスしたサイズ

F:110/90-18TL (61V)
R:120/90-18TL (65V)

今までリアが2.15のリムに130のサイズを履いてましたが、タイヤの幅が太すぎてかまぼこみたいになるのでオリジナルサイズにしてみます。

シーズンインまでもう少し!
それまでに交換しちゃうぞ~。

ガレージ訪問

今日は赤虎さんがZ1を弄ってるのでどうしても見たくなって美幌まで行ってきました。
気温はマイナスでしたが無謀にもDTで・・・。
端野の街を抜けた辺りが一番寒かった~。

赤虎さんの作業場に付いたらジェットヒーター焚いてくれてとっても暖かった。でも震えが
止まらないw
電装系をきっちりまとめられててとても綺麗でした。見習わなくちゃね。

すでにウオタニ SPⅡ装着されてましていい感じ。
エンジンかけてみることにしたんですがガソリンが
落ちていかない。。。
原因不明・・・。

少しずつ落ちてる感じ。フロートバルブが固着して
るのかな~。

OH決定ですね。

セルを回してるとかかりました!
レスポンスいいし、アイドリングが凄く安定してる。
これは、走りにも絶対違いが出るはず。

自分のZ1Rにも付けたくなりました。


本格的に乗れるのは後1ヶ月くらい後でしょうか。
みなさんもう準備はじめてますね。北海道の短いシーズン無駄なく使えるように自分も準備しなきゃ!

2012/03/09

DAX エンジン異音の原因

DAXのエンジンの異音の原因が解りました!

バルブが折れた時にピストンに穴があいて、ピストンの破片がクランクケース内に入っていて
それがミッションギアに噛んでました。


















クランクシャフトのベアリングは問題ないレベルかな~。
コンロッドに若干ガタがあるので交換します。


















明日は各部の洗浄して組み立てるぞ!

2012/03/04

DAX エンジン再始動

ヘッドもピカピカになったので今日は組立てみようかと思いYellowgarage 第2倉庫から引っ張り出した。


















シリンダーは錆びた部分を#800の耐水ペーパーで馴らしてみた。
この程度の跡がオイル上がりになるかどうか興味があるのでこのまま組むことにした。


















組立終わってエンジンかけてみた。
ん???
変な音がする~。



腰下から異音がしているようだ・・・。
バルブが折れてピストンに穴が開くくらいだから腰下にもダメージあったんだろうな~。

マグネットホイールを手で回すとガタがある(T_T)
という事はクランクシャフトにガタがあると言う事。
ベアリング逝っちゃっますね。

早速、ぼろいエンジンばらし始めました。
ネジが固着していて大変だわw
それにしてもこのエンジンの中めっちゃ汚い。
オイル交換してなかったのかな。















ここまでばらしたけど、この先どうしようかな~。
OH兼ねて全部ばらすか、このまま洗浄してカバー類磨いて乗せ替えるか・・・。
面倒臭くなってきたぞ(^_^;)